Провозная мощность Восточного полигона в 2024 году вырастет до 180 млн тонн

Провозная способность Восточного полигона, включающего Байкало-Амурскую и Транссибирскую магистрали, должна вырасти до конца 2024 года до 180 млн тонн, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на заседании правительства.

"Развернуты строительно-монтажные работы на Восточном полигоне в рамках второго этапа его реконструкции. Во временную эксплуатацию введены первые 7 объектов. Сформированы предварительные параметры проведения третьего этапа. По итогам текущего года планируем достичь суммарной провозной способности Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в объеме 180 млн тонн", - сказал он.

По словам Мишустина, ощутимые результаты достигнуты и в дорожном строительстве. До конца года завершится прокладка магистрали от Краснодара до Темрюка, которая соединит трассы "Дон" и "Таврида" и позволит повысить трафик в сторону Крыма до 40 тыс. автомобилей в сутки.

Закончен капитальный ремонт на ряде участков дороги Р-217 "Кавказ" до границы с Азербайджаном. Там модернизировали и пункты пропуска, расширив их возможности в 5 раз по сравнению с 2021 годом. Скорость движения в южном направлении значительно выросла.

"Есть также прогресс в развитии морских портов, внутренних водных путей. Такую комплексную работу правительство ведет в соответствии с утвержденными 2 года назад дорожными картами. Сейчас они нуждаются в актуализации", - отметил глава кабмина.

Работа на перспективу

Мишустин напомнил, что президент России Владимир Путин поставил задачу увеличить перевозки по международным транспортным коридорам за 6 лет не менее чем в 1,5 раза к уровню 2021 года, пишет ТАСС.

"Чтобы ответить на новые вызовы, надо внимательно проанализировать действующие планы и мероприятия, в том числе синхронизировать их с графиками расширения Северного морского пути и учесть сроки создания международной инфраструктуры зарубежными партнерами", - указал премьер.

Он добавил, что при необходимости власти будут вносить коррективы в эти документы. "Главная цель - повысить глобальную конкурентоспособность маршрутов, поскольку их развитие имеет стратегическое значение для нашей страны и они крайне важны для обеспечения грузовых перевозок в дружественные государства Южной и Юго-Восточной Азии, Прикаспийского региона, Закавказья, а также Персидского залива и Африки", - подытожил Мишустин.