27.04.2024 11:03
Железных вилок и ножей в праздничные дни в самолетах не будет
В бизнес-залах аэропортов и на борту самолетов российских авиакомпаний во время майских праздников временно отменяется использование железных вилок и ножей.
Железных вилок и ножей в праздничные дни в самолетах не будет В бизнес-залах аэропортов и на борту самолетов р
Старт навигации 2024 на Енисее дан Сегодня в Енисейском бассейне стартовала 161 с нач
Новая стратегия «Норникеля» обеспечит 40 млрд рублей дополнительных налоговых поступлений в год Новые проекты должны обеспечить «Норникелю» более
Porsche сохранит атмосферный двигатель для нового 911 GT3 RS
НИА-ФедерацияСамая высокодоходная автомобильная компания в мире Porsche оснастит экстремальную версию модели «911» последнего поколения новым атмосферником.
Информацию об этом рассказал глава отдела исследований и разработок Porsche Вольфганг Хатц, передает Auto Express.
Как рассказал топ-менеджер, изначально 911 GT3 RS будет предлагаться исключительно с роботизированной коробкой передач PDK с двумя сцеплениями, но не исключается появление механической трансмиссии.
«Нашим клиентам нравится GT3, но RS-версия должна стать вершиной. Для многих стало сюрпризом, что 911 GT3 вполне может использоваться в качестве повседневного автомобиля, но GT3 RS будет намного экстремальнее», – заявил Хатц.
Когда состоится дебют автомобиля, не сообщается.
Отметим, Porsche показала на автосалоне в Детройте новые модификации моделей Cayenne и 911. Новинкой в модельном ряду Кайенна стал флагманский Turbo S — самый быстрый кроссовер Нюрбургринга, проехавший по Северной петле за семь минут и 59,74 секунды (раньше рекорд принадлежал Range Rover Sport SVR) Автомобиль оснащен форсированным 4,8-литровым V8 с двумя турбонагнетателями, который развивает 570 л.с. мощности и 800 Нм тяги (на 20 л.с. и 50 Нм больше предшественника).
Разгон до «сотни» займет у Cayenne Turbo S 4,1 секунды, что на 0,4 секунды меньше, чем у прежней версии. Максимальная скорость — 276 км/ч. Система полного привода Porsche Traction Management способна перераспределять крутящий момент по осям по необходимости (вплоть до 100% тяги на задние колеса).
Фото: «Яндекс».