В России появится цифровое судостроительное производство: ОСК продолжает цифровую трансформацию судостроения

В эпоху стремительного технологического переустройства промышленности одним из ключевых вызовов для отечественного машиностроения становится повсеместное внедрение цифровых инструментов, способных кардинально повысить эффективность управления сложными производственными циклами.

Судостроение, традиционно относящееся к наиболее наукоёмким и капиталоёмким отраслям, остро нуждается в переходе от разрозненных автоматизированных систем к единому интеллектуальному контуру, охватывающему все этапы жизненного цикла корабля – от проектного бюро до передачи заказчику. Именно такой подход, основанный на сквозной оцифровке данных и интеграции платформенных решений, сегодня последовательно реализует Объединённая судостроительная корпорация, превращая амбициозные стратегические цели в реальные производственные практики.

В последние годы вопросы цифровой зрелости промышленных гигантов не раз поднимались на самом высоком государственном уровне, и ОСК стала одной из первых отраслевых структур, системно подошедших к формированию единого цифрового пространства. Результаты этой работы наглядно продемонстрированы в ходе недавнего рабочего визита министра промышленности и торговли Российской Федерации Антона Алиханова и генерального директора корпорации Андрея Пучкова на нижегородское предприятие «Красное Сормово». Эта верфь выбрана в качестве пилотной площадки для масштабного эксперимента по созданию полноценной киберфизической системы, которая в перспективе должна стать эталоном для всего российского судостроения.

Завод «Красное Сормово» сегодня выполняет роль полигона для отработки взаимодействия двух ключевых цифровых платформ – «Цифровое судостроительное производство» и специализированной судостроительной САПР. Здесь в режиме реального времени апробируются механизмы цифровой технологической подготовки, сквозного планирования, а также оперативного подтверждения производственных графиков. Особое внимание уделяется автоматизированному формированию управленческой и аналитической отчётности, что позволяет руководству предприятия получать не просто массивы данных, а структурированную информацию для принятия взвешенных решений.

Внедрённая на предприятии цифровая информационная система (ЦИС ЦП) уже доказала свою практическую ценность: она обеспечивает онлайн-контроль всего производственного цикла – от учёта портфеля заказов до управления качеством и фиксации отклонений от плановых показателей. Благодаря этому мастера цехов используют цифровые инструменты для оформления 100% сменно-суточных заданий, что гарантирует позаказную прослеживаемость материальных и трудовых затрат. Более того, синхронизация производственных планов с графиками закупок позволяет гибко корректировать снабжение в зависимости от фактического поступления материалов, сокращая издержки и минимизируя производственные потери. Как отметил Андрей Пучков, цифровые данные и единая информационная модель становятся фундаментом для повышения операционной эффективности: они дают возможность наращивать сложность и объёмы строящихся судов, снижать трудоёмкость, уменьшать количество проектных ошибок и сокращать простои.

Важно подчеркнуть, что программа модернизации «Красного Сормова» не ограничивается лишь цифровизацией. Параллельно ведётся обновление производственного оборудования, внедряются элементы роботизации и автоматизации, развивается достроечная база и модернизируется инфраструктура. В совокупности эти меры призваны обеспечить переход завода к крупноблочному потоковому строительству, повысить серийность и своевременность выполнения заказов. Не случайно эта площадка рассматривается как базовая для строительства судов класса «река-море» на основе унифицированной «Платформы №1», разработанной инжиниринговым блоком ОСК.

«Опыт, накопленный на «Красном Сормове», имеет стратегическое значение не только для самой корпорации, но и для всей судостроительной отрасли. Создаваемые решения изначально ориентированы на тиражирование – они могут быть адаптированы как для других верфей ОСК, так и для смежных секторов экономики, где требуется управление сложными объектами и многоуровневой кооперацией в едином цифровом контуре.

В перспективе формирование сквозного цифрового пространства от проектирования до эксплуатации позволит российской судостроительной промышленности выйти на качественно новый уровень производительности, конкурентоспособности и технологической независимости. И хотя путь к полной цифровой трансформации ещё не завершён, первые практические результаты вселяют уверенность, что заявленные цели будут достигнуты, а отечественное судостроение получит мощный импульс для развития в условиях новых экономических реалий», - прокомментировал директор Ставропольского филиала Президентской академии Юрий Васильев.