18.09.2026 05:44
Максим Данькин: «Океан слишком велик, чтобы делить его на военные блоки»
«Убежден, что океан слишком велик, чтобы делить его на военные блоки, и слишком важен, чтобы превращать морские пути в политические барьеры», — заявил генеральный директор Экспертного центра ПОРА, член Общественной палаты Российской
Максим Данькин: «Океан слишком велик, чтобы делить его на военные блоки» «Убежден, что океан слишком велик, чтобы делить ег
Минтранс презентовал знак парковки для многодетных семей На Международном фестивале молодежи в Екатеринбург
Член Общественной палаты России Максим Данькин передал помощь военнослужащим в белгородском приграничье Член Общественной палаты РФ, генеральный директор
Новый контейнерный терминал построят в Кузбассе
НИА-ФедерацияНа заседании совета по инвестиционной и инновационной деятельности при губернаторе Кузбасса одобрен проект строительства в 2026–2028 годах контейнерного терминала на железнодорожной станции Проектная в Ленинск-Кузнецком и Беловском муниципальных округах.
«Проект стратегически важен для Кузбасса. Он поможет повысить эффективность всей транспортной системы региона. Раньше полувагоны возвращались за углем пустыми, а теперь будут везти контейнеры с нужными региону товарами. Это позволит увеличить объемы грузоперевозок, получить дополнительные доходы в бюджет. Для нас важно привлекать такие инвестиции, которые дают развитие новым направлениям. Со своей стороны будем поддерживать подобные инициативы и помогать инвесторам на всех этапах», — подчеркнул губернатор.
Инициатором проекта выступает АО «Угольная компания «Сила Сибири», инвестиции составят за период 2026-2028 годы около 5,3 млрд рублей, планируется создать 195 рабочих мест. На базе станции Проектная построят современный терминал для приема, временного хранения и перегрузки контейнеров. Сейчас в регионе растет потребность в удобной перевозке грузов разными видами транспорта, и новый терминал поможет решить эту задачу.
Предприятие сможет обрабатывать до 200 тысяч контейнеров в год. Важной особенностью проекта станет использование механизма ускоренного возврата полувагонов, поступающих с Дальнего Востока после выгрузки угля. С 2023 года ОАО «РЖД» применяет понижающий коэффициент на использование полувагонов для контейнерных перевозок, что создает экономическую возможность загружать их при движении в обратном направлении, пишет НИА-Кузбасс
RSS
Добавить в закладки
