Пассажирский парк на Красноярской железной дороге подготовлен к работе в зимних условиях

Пассажирские вагоны поездов дальнего следования и электропоезда, работающие в пригородном сообщении, полностью готовы к работе в зимний период.

В дальних перевозках предстоящей зимой будет задействовано 510 вагонов Енисейского филиала ОАО «ФПК» — с учетом пиков перевозок, которые обычно приходятся на конец декабря.
В вагонах всех категорий (общих, плацкартных, купейных, СВ) отремонтированы системы вентиляции, водо- и теплоснабжения, произведена покраска вагонов и тамбуров. Особое внимание уделялось утеплению оконных рам в вагонах: оно проводилось с применением современных материалов, позволяющих существенно сократить теплопотери в период пониженных температур.
Подготовлены к работе в холода системы электроотопления поездов дальнего следования. Кроме того, Красноярской железной дорогой сформирован неснижаемый 3-месячный запас угля для поддержания комфортной температуры в пассажирских поездах во время их стоянок и при движении по неэлекрифицированным участкам сети. Сегодня он составляет 1,5 тысячи тонн.
Работники поездных бригад прошли дополнительное обучение по правилам эксплуатации отопительных систем пассажирских вагонов в зимний период.
Благодаря принятым мерам в вагонах всю зиму будет поддерживаться комфортная для пассажиров температура — не менее 24оС. Кроме того, все вагоны укомплектованы теплыми одеялами.
10 пассажирских вагонов в летний период прошли капитальный ремонт, в ходе которого были оснащены биотуалетными комплексами. Доля таких вагонов в парке Енисейского филиала ФПК составляет 22%.
В целях повышения безопасности движения на механические узлы тормозной системы вагонов нанесена специальная смазка, защищающая детали от обледенения.
Подготовлены к зимнему сезону перевозок и пригородные электропоезда. В них проведена ревизия и необходимый ремонт систем отопления. Дополнительные системы обогрева установлены в туалетных комнатах — ими оборудованы 7 электропоездов, задействованных в перевозках пассажиров. Для безопасности движения электропоездов приняты меры по защите тяговых двигателей локомотивов от воздействия низких температур и снега.