20.02.2026 07:19
Благотворительный хоккейный матч – 2026 станет стартовой площадкой для федерального тура Олимпийской коллекции Владимира Потанина
2026 год – год 80-летия российского хоккея. Для нашей страны это не просто игра. Это великие победы и достижения на международных турнирах, чемпионатах мира и Олимпийских
Благотворительный хоккейный матч – 2026 станет стартовой площадкой для федерального тура Олимпийской коллекции Владимира Потанина 2026 год – год 80-летия российского хоккея. Для на
Средний размер пенсии в России превысил 25 тысяч рублей Средний размер пенсии работающих и неработающих ро
В Госдуме предложили ввести мораторий на плату за ЖКУ Депутаты Госдумы предложили ввести мораторий на ра
500 млн рублей субсидий просит у правительства области Калининградская пригородная пассажирская компания
НИА-ФедерацияВ противном случае железнодорожники грозят повышением тарифа на перевозки в несколько раз.
Как пояснил заместитель председателя правительства Калининградской области Александр Рольбинов, Калининградская пригородная пассажирская компания является акционерным обществом, осуществляющим свою деятельность на территории региона, исходя из рыночных принципов. «Компания никакого отношения к правительству области не имеет. Но мы понимаем важность железнодорожного пригородного сообщения для Калининградской области. И в меру возможностей бюджета области оказываем поддержку компании», - сказал он.
Законом Калининградской области «Об областном бюджете на 2013 год и плановый период 2014 и 2015 годов» предусмотрено предоставление в 2013 году субсидии за счет средств областного бюджета на возмещение недополученных доходов ОАО «КППК» в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом пригородного сообщения в объеме 50 млн. рублей. Помимо этого, 4,7 млн. рублей выделено из областного бюджета на 50% компенсирование стоимости билетов для школьников и студентов.
Александр Рольбинов также добавил, что увеличивать дотации из бюджета так, как хочет Калининградская пригородная пассажирская компания, региональное правительство не имеет возможности. «В качестве примера сопоставим порядок цифр: строительство одного детского садика стоит 300 млн рублей. Это та сумма, которую просит компания для покрытия собственных убытков ежегодно. Что нам делать: построить ещё один садик или отдать деньги компании? Ответ, мне кажется, очевиден. У нас много социальных проблем и вопросов, которые носят первоочередной характер и требуют своего решения. Развитие любой компании, в частности бизнеса, предусматривает сокращение расходов. В данном случае, оптимизацию расписания, обновление подвижного состава – приобретение современного, эффективного и более мобильного. Сейчас службой по государственному регулированию цен и тарифов Калининградской области завершается рассмотрение документов, представленных КППК, с целью установления экономически обоснованного тарифа и компенсации убытков компании. Исходя из этих документов уже сейчас видно, что компания вынуждает Службу в несколько раз увеличить тариф на перевозку пассажиров», - сказал заместитель председателя регионального правительства.
RSS
Добавить в закладки
