20.02.2026 07:19
Благотворительный хоккейный матч – 2026 станет стартовой площадкой для федерального тура Олимпийской коллекции Владимира Потанина
2026 год – год 80-летия российского хоккея. Для нашей страны это не просто игра. Это великие победы и достижения на международных турнирах, чемпионатах мира и Олимпийских
Благотворительный хоккейный матч – 2026 станет стартовой площадкой для федерального тура Олимпийской коллекции Владимира Потанина 2026 год – год 80-летия российского хоккея. Для на
Средний размер пенсии в России превысил 25 тысяч рублей Средний размер пенсии работающих и неработающих ро
В Госдуме предложили ввести мораторий на плату за ЖКУ Депутаты Госдумы предложили ввести мораторий на ра
Качество бензина меняется в плюс
НИА-Федерация|
По данным статистики, на одну тысячу жителей Красноярского края приходится 263 автомобиля — потому актуальность такого вопроса, как качество бензина, не вызывает сомнений. С одной стороны, хорошее топливо продлевает жизнь двигателя необходимого и любимого предмета собственности, с другой — снижает в воздухе содержание вредных веществ. К счастью, с ростом автомобилезации в последние годы процессы нефтепереработки совершенствуются, а требования регламентов к продукции НПЗ становятся более жесткими — что в целом ведет к улучшению качества горючей продукции. |
|
На Ачинском нефтеперерабатывающем заводе по новому техрегламенту, который станет обязательным для всех производств отрасли с января 2016 г., работают уже сегодня. С весны этого года предприятие выпускает по европейскому экологическому стандарту Евро-5 самую ходовую марку бензина, «Регуляр-92», а со следующего года планирует вывести на рынок «Премиум Евро-95» и дизельное топливо высшего экологического класса. «На сегодня качество нашего ДТ лишь немного не дотягивает до Евро-5: содержание серы в нынешнем продукте завода составляет около 15 ppm (миллионных долей) при норме для Евро-5 в 10 ppm. Для сравнения: стандарт Евро-2 разрешал производителям сохранять содержание серы в дизельном топливе в 0,2%, или в 2000 ppm», — поясняет Александр Кинзуль, генеральный директор Ачинского НПЗ. Изменение стандарта выпускаемой продукции станет возможным после модернизационных мероприятий — введения в строй комплексов производства нефтяного кокса и гидрокрекинга с интегрированной гидроочисткой. Помимо этого на 2018 г. на заводе запланировано строительство новой установки каталитического риформинга с непрерывной регенерацией. В перспективе глубина переработки нефти вырастет с нынешних 62 до 96%, что означает преимущественный выпуск светлых нефтепродуктов. Как отмечает Александр Кинзуль, все главные изменения в нефтеперерабатывающей отрасли как раз направлены на улучшение качественных характеристик бензина. О современном топливе нельзя судить лишь по его октановому числу, указывающему на детонационную стойкость топлива, главный параметр оценки бензина со времен самого начала его применения в XX веке. «Не менее важны сегодня его плотность, давление остаточных паров, фракционный состав, показатели начала кипения и прочие факторы. Кроме того, по евростандартам (экологическим характеристикам) четко регламентируется содержание в бензине бензола, ароматических углеводородов и многое другое», — отмечает гендиректор НПЗ. Все это предотвращает смолообразование и появление нагара, защищает двигатель от коррозии и уменьшает расход топлива. Не менее жесткие требования предъявляются и к «дизелю». По новым нормам для этого вида топлива должны соблюдаться определенные показатели температуры помутнения, предельная температура фильтруемости и многое другое, в то время как раньше учитывалась лишь температура застывания ДТ. Вопреки одному из бытующих среди автолюбителей мифов качество бензина невозможно проверить по бумажке-тестеру: современное топливо — слишком сложная субстанция. В техпаспорте каждой марки расписаны 15 показателей. «Если хотя бы один из них не соответствует стандарту, продукт уже считается некачественным», — подчеркивает Кинзуль. |
|
На сегодняшний день бензины по стандарту Евро-5 являются самым современным топливом (хотя существуют и еще более высококачественные спецбензины для гоночных автомобилей). По мнению специалистов, однако, высокая классность топлива не означает, что оно благотворно влияет на процесс работы всех без исключения автомобильных двигателей. В бензобак своей машины следует заливать только бензин, который соответствует ее техническим характеристикам. «Топливо — не панацея от всех болезней. Если автомобиль произведен в Повышение требований к качеству топлива на государственном уровне, по мнению гендиректора Ачинского НПЗ, — своевременная и необходимая мера. Ее применение заставит предприятия, которые еще не приступили к модернизации своих производств, выпускать бензины более высокого класса, а значит — снижать токсичные выхлопы и тем самым улучшать экологическую обстановку в регионах. |
RSS
Добавить в закладки
