14.09.2026 11:46
Член Общественной палаты России Максим Данькин передал помощь военнослужащим в белгородском приграничье
Член Общественной палаты РФ, генеральный директор Экспертного центра ПОРА Максим Данькин посетил Белгородскую область с гуманитарной миссией.
Член Общественной палаты России Максим Данькин передал помощь военнослужащим в белгородском приграничье Член Общественной палаты РФ, генеральный директор
На российских границах усилили санитарный контроль из-за рисков Эболы Специалисты усилили на границах санитарный контрол
10 проектов получат поддержку Экспертного центра ПОРА по итогам второго этапа грантового конкурса 2026 года Проектный офис развития Арктики (ПОРА) завершил вт
Лев Кошляков: «ЮТэйр» рассматривает Красноярский край как регион с огромным потенциалом
НИА-ФедерацияНа минувшей неделе в Красноярске прошло торжественное открытие нового офиса компании «ЮТэйр». В преддверии мероприятия заместитель генерального директора «ЮТэйр» Лев Кошляков дал эксклюзивное интервью корреспонденту НИА, в котором затронул как вопросы стратегии авиационных перевозок, так и конкретные задачи развития компании, в том числе и в регионах Сибири.
Корреспондент: Лев Сергеевич, к какой из систем развития пассажирских перевозок более склоняется «ЮТэйр» — к монополярной, как у «Аэрофлота» или к многополярной?
Л. Кошляков: Строительство авиационной сети — одна из наиболее сложных задач в авиаперевозках, потому что это и стратегия, и коммерция. В основе лежат экономические соображения, связанные с загрузкой самолетного парка. Любая авиакомпания, в том числе «ЮТэйр», внимательно наблюдает за рынком, изучает, где создаются потоки пассажиров, насколько они устойчивы. Поэтому вопрос открытия нового направления, новой точки на карте перелетов рассматривается в каждом индивидуальном случае.
Группа ЮТэйр оперирует из многих центров — Москва, Тюмень, Ростов, Уфа, Сыктывкар и др. и рассматривает возможность оперирования из нескольких региональных хабов.
Красноярский край в этой связи — довольно уникальное место. Это огромное пространство с развивающейся экономикой. В тоже время на этом пространстве живёт всего 3 миллиона человек и для транспортников задача коммерческая переплетается с задачей социальной. Найти адекватный баланс авиаперевозчик должен в тесном сотрудничестве с местными властями.
В феврале текущего года на Красноярском экономическом форуме компания «ЮТэйр» обсуждала вопрос создания своего восточного хаба, в том числе, на базе Красноярске. С учетом экономической ситуации и тенденций на рынке мы пока отложили решение по этому вопросу. Нашими притягательными сторонами в таком проекте и конкурентными преимуществами будет молодой парк авиационной техники. В ближайшее время мы получаем порядка 80 новых самолетов. Это и магистральные и региональные авиалайнеры. Вся эта техника может и должна эффективно работать, как на общероссийских направлениях, так и на региональных, прежде всего, сибирских линиях.
Корреспондент: Планируется ли открытие новых маршрутов внутри Красноярского края и маршрутов, связывающих Красноярск с другими сибирскими городами?
Л. Кошляков: Маршрутная сеть изменяеться с учетом изменений в экономике регионов. Мы учитываем , что в Красноярском крае активно развиваются масштабные инвестпроекты — Ванкор, Богучаны, Ангаро-Енисейский кластер. Мы учитываем это в своём развитии, предлагем свои услуги по перевозкам и пассажиров, и грузов, в том числе, нашим вертолетным парком.
Любая власть стремится обеспечить население удобным транспортом, удобной транспортной инфраструктурой. В этих вопросах мы постоянно взаимодействуем с Правительством края. Наше дочернее авиапредприятие «КАТЭАВИА» специализируется в региональных и вахтовых перевозках и выполняет ряд очень важных региональных рейсов, в том числе в Игарку, Светлогорск, Кодинск. В настоящее время на Дальнем Востоке и в Приволжском округе реализуется пилотный проект по субсидированию региональных перевозок. Правительство поддерживает этот проект, поэтому можно предполагать, что его действие будет расширено и на другие регионы.
Корреспондент: Чем для «ЮТэйр» на сегодняшний день является Красноярский край?
Л. Кошляков: Мы рассматриваем Красноярский край как регион с огромным потенциалом. «ЮТэйр» является уникальной авиакомпанией, поскольку у нас на лицо совмещение авиационного самолетного и вертолетного бизнеса. И если «ЮТэйр» по авиационным перевозкам в этом году вошел в тройку российских авиакомпаний по объёмам пассажиропотока, то в вертолетном бизнесе мы находимся среди мировых лидеров, а по грузоподъемности флота мы первые. Не много российских компаний, которые бы занимали такие позиции в отрасли. Нам кажется, что такое сочетание предложений «ЮТэйр» важно для края с его труднодоступными регионами и масштабными задачами промышленного развития. Наши дочерние предприятия — «КАТЭКАВИА» и авиакомпания «ТУРУХАН» зарегистрированы в крае и являются местными предприятиями, нацеленными на решение именно региональных задач. В первую очередь, это авиационные работы в сырьевом секторе: вахтовые перевозки, работа на предприятиях нефтедобычи — Ванкорском месторождении. Мы участвуем во всех тендерах, которые объявляются, и выигрываем в конкурентной борьбе. Динамика показателей наших дочерних предприятий в Красноярском крае демонстрирует значительный рост объёмов перевозок в текущем году, по сравнению с 2012 годом.
Мы чувствуем потребность в обновлении вертолетного парка. С учетом возможностей материнской компании «ЮТэйр» обеспечивает современной техникой свои подразделения в Красноярском крае.
Сегодня «ЮТэйр» — одна из крупнейших авиационных групп — эффективно работает в России и за рубежом. Наши предприятия в Красноярском крае вносят существенный вклад в общее дело и имеют большой потенциал развития. А это значит, что жители края получат более удобное авиационное сообщение, а предприятия мощный ресурс вертолетной поддержки.
RSS
Добавить в закладки
