14.09.2026 11:46
Член Общественной палаты России Максим Данькин передал помощь военнослужащим в белгородском приграничье
Член Общественной палаты РФ, генеральный директор Экспертного центра ПОРА Максим Данькин посетил Белгородскую область с гуманитарной миссией.
Член Общественной палаты России Максим Данькин передал помощь военнослужащим в белгородском приграничье Член Общественной палаты РФ, генеральный директор
На российских границах усилили санитарный контроль из-за рисков Эболы Специалисты усилили на границах санитарный контрол
10 проектов получат поддержку Экспертного центра ПОРА по итогам второго этапа грантового конкурса 2026 года Проектный офис развития Арктики (ПОРА) завершил вт
Новый «BMW X1» представят в 2015 году
НИА-ФедерацияНемецкий автопроизводитель BMW представит второе поколение кроссовера X1 в 2015 году.
Премьера автомобиля состоится в рамках Международного Франкфуртского автосалона. Сборка машин наладят в Германии, Бразилии и Китае, передает «Мир BMW». Ожидается, что новое поколение кроссовера будет построено на переднеприводной платформе UKL, которая так же лежит в основе новых BMW 2 Series Active Tourer и MINI Cooper.
Планируется, что под капот автомобиля поместят трехцилиндровый дизельный мотор с объемом 1,5 литра и мощностью 136 лошадиных сил, а так же дизель мощностью 184 лошадиные силы и объемом 2 литра и две модификации двухлитрового бензинового двигателя мощностью 231 и 184 лошадиные силы. Так же не исключается выпуск гибридной модификации которую можно будет заряжать от бытовой электросети. Двигатель будет работать в паре как с механической, так и с автоматической коробкой передач.
Отметим, ранее в интернете появились первые снимки обновленного кроссовера BMW X1.
Как сообщает портал f1-today.ru, шпионские снимки нового внедорожника были опубликованы рядом авторитетных автомобильных изданий.
Глядя на снимки, сложно судить о дизайне нового авто – новинка полностью покрыта плотным слоем камуфляжа.
Добавим, производство модели BMW X1 началось в 2009 году. Автомобиль создан на платформе универсала BMW 3-й серии. Отличия в шасси — у Х1 иные тяги в задней многорычажной подвеске и поворотные кулаки подвески McPherson спереди, а вместо электромеханического усилителя руля стоит электрогидравлический. Привод может быть задним (такие модификации называются sDrive) или полным (xDrive). Прошел тест Euro NCAP в 2012 году.
Фото: «Яндекс».
RSS
Добавить в закладки
