Марина Оргеева: Закон об Особой экономической зоне в Калининградской области принят в интересах жителей янтарного края

Председатель областной Думы Марина Оргеева прокомментировала поддержанные Советом Федерации поправки в закон.

    - В канун новогодних праздников мы получили еще одно убедительное и реальное подтверждение того, что наши представители в Государственной Думе заботятся о благе янтарного края и его жителей.

    Поправки в закон об Особой экономической зоне в Калининградской области дают широкие возможности для пополнения областного бюджета, что вдвойне важно в нынешней ситуации, когда в 2016 году произойдет отмена льгот резидентов Особой экономической зоны в связи с окончанием действия переходного периода нового закона об ОЭЗ.

    Более того, принятые поправки, несомненно, улучшат имидж Калининградской области. Ведь не секрет, что наш регион в федеральном центре позиционировался недоброжелателями как своего рода черная дыра, как территория, в которой обладатели льгот уходят от налогообложения.

    С принятием новых поправок на законодательном уровне исчезает возможность фактически бесконечно пользоваться льготами резидента ОЭЗ по налогообложению путем перерегистрации предприятия.

    Кредиты предоставляются на определенный срок, их суть – дать возможность резидентам встать на ноги, превратившись в субъекта, рентабельного как для самого себя, так и для региона, на территории которого он работает. Льготы – это не индульгенция.

    Ожидается, что в результате поправок в закон об ОЭЗ регион в ближайшие четыре года получит еще почти 700 млн. рублей.

Таким образом, мы сможем более интенсивно реализовывать на условиях софинансирования федеральные целевые программы. Дополнительную финансовую подпитку получит и социальная сфера. Поэтому пользу от этого закона ощутят все жители области.

    Еще один позитивный момент поправок - дополнительная возможность для развития одной из системообразующих сфер экономики региона – кластера международных грузоперевозок. Калининградские транспортники давно уже стали визитной экономической карточкой янтарного края. По количеству транспортных предприятий наш регион долго удерживал третье место после Москвы и Санкт-Петербурга.

    Одно из базовых направлений развития региона – это роль нашего янтарного края, как крупного перевалочного, транспортного центра на пути между Европой и Россией. Развитию этого вектора мешал один из элементов законодательства, не позволявший грузоперевозчикам, работающим в режиме ОЭЗ, брать попутный груз. Это требование наносило значительный ущерб конкурентоспособности калининградских перевозчиков, что грозило превратить этот бизнес из рентабельного, дающего значительные налоговые поступления в бюджет региона, - в убыточный.

    Принятые поправки снимают этот устаревший и не отвечавший реалиям дня запрет, заново вдыхая жизнь в региональный бизнес грузоперевозок, в котором трудятся тысячи калининградцев, и от нормального функционирования которого зависит материальное положение десятков тысяч людей и их семей.

    В течение ряда лет наши грузоперевозчики пытались воздействовать на федеральный центр, предлагая отменить эти «препоны». Только сейчас воплотить в жизнь эти решения смогли наши депутаты Государственной Думы, постоянно отстаивающие интересы Калининградской области на федеральном уровне.