К 2018 году почти 15 процентов территории Мурманской области будут составлять особо охраняемые природные территории

Об этом в интервью «НИА-Мурманск» рассказал региональный министр природных ресурсов и экологии Алексей Смирнов.

- Правительство Мурманской области недавно одобрило создание сразу трех новых особо охраняемых природных территорий. Не повлияет ли это на инвестиционную привлекательность региона, не создаст ли проблемы для новых экономических проектов?

- Появление в нашей области трех новых особо охраняемых природных территорий, получивших статус памятников природы регионального значения, если и повлияет на мнение потенциальных инвесторов, то только сделает его еще более позитивным. Выбранные нами памятники «Хям-ручей» и «Ключевое болото Турьего полуострова» в Терском районе, а также «Ирин-гора» в Кандалакшском районе характеризуются наибольшим количеством редких и исчезающих видов растений и лишайников, в том числе занесенных в Красные книги России и Мурманской области. Площади этих участков относительно не велики и никак не могут повлиять на возможное размещение промышленных объектов. А вот интерес к туристическому потенциалу региона, к его рекреационным возможностям у потенциальных инвесторов повыситься может.

Кстати, создавая новые охраняемые природные объекты, мы исполняем поручение В. В. Путина о доведении их площади до 16 % от территории региона. На сегодняшний день они составляют 9,2% от площади Мурманской области, к 2018 году планируется довести этот показатель до 14,7%, а к 2038 году – до 16,4 %.

- И, что, доступ в эти охраняемые территории будет закрыт?

- Конечно же, нет! Столь строгий режим относится только к государственным природным заповедникам, которых сегодня в Мурманской области три. Помимо этого есть 11 государственных природных заказников, 50 памятников природы и уникальный Полярно-Альпийский ботанический сад-институт Кольского научного центра Российской академии наук. Все природные объекты, кроме заповедников, посещать можно. Для их посещения предусматривается создание специальной инфраструктуры: мест стоянок, экологических троп и так далее.

- Алексей Альбертович, есть ли новости по поводу создания Национального парка «Хибины», найден ли компромисс между общественниками и представителями бизнеса?

- Компромисс найден. ЗАО «СЗФК» будет разрабатывать месторождение апатит-нефелиновых руд «Партомчорр» на базе горно-обогатительного комбината полного профиля. Ранее компания планировала осуществлять на «Партомчорре» только добычу руды. Ее доставка на обогатительную фабрику альтернативными маршрутами была не выгодна. Теперь планируется построить на «Партомчорре» свою обогатительную фабрику и выпускать там концентрат. Стоимость концентрата гораздо выше стоимости руды, что оправдывает строительство железной дороги от комбината до станции Имандра, откуда и будет производиться вывоз готовой продукции потребителям.

Что касается дороги через Умбозерский перевал, вокруг строительства которой возникла конфликтная ситуация с представителями общественных экологических организаций, то она будет эксплуатироваться, как временная, технологическая, на период строительства нового ГОКа, а в дальнейшем перейдет на баланс Национального парка «Хибины».

- Вопрос, который тревожит жителей городов, жилфонд которых обслуживают мазутные котельные. При выгрузке топлива из цистерн по улицам распространяется сильный неприятный запах. Что делать с этой проблемой?

- Сотрудники министерства природных ресурсов и экологии Мурманской области разработали проект документа, определяющего нормативы предельно допустимых концентраций неприятных запахов, исходящих от промышленных объектов.

Нормативы дадут возможность влиять на предприятия-источники неприятных запахов, которые будут вынуждены изменить технологические схемы перегрузки топлива, вложить средства в модернизацию соответствующей инфраструктуры.

В настоящее время это положение находится на утверждении в Роспотребнадзоре. Именно эта федеральная структура должна согласовать нормативы. К сожалению, процедура пока затягивается, не по нашей вине.

- Как обстоят дела с очисткой Кольского залива от затопленных объектов?

- По инициативе правительства Мурманской области решение этой проблемы нашло отражение в федеральной государственной программе. Начиная с 2016 года, на проекты подъема затопленных судов будет выделено более 100 млн. рублей. Создание проектов и их согласование в административных инстанциях является той преградой, которая отпугивает частных инвесторов от подъема затопленных объектов, который может быть вполне экономически оправданным. Так что, желающие реализовать уже готовые проекты найдутся. Вот таким образом, постепенно и планируем очищать Кольский залив.