14.09.2026 11:46
Член Общественной палаты России Максим Данькин передал помощь военнослужащим в белгородском приграничье
Член Общественной палаты РФ, генеральный директор Экспертного центра ПОРА Максим Данькин посетил Белгородскую область с гуманитарной миссией.
Член Общественной палаты России Максим Данькин передал помощь военнослужащим в белгородском приграничье Член Общественной палаты РФ, генеральный директор
На российских границах усилили санитарный контроль из-за рисков Эболы Специалисты усилили на границах санитарный контрол
10 проектов получат поддержку Экспертного центра ПОРА по итогам второго этапа грантового конкурса 2026 года Проектный офис развития Арктики (ПОРА) завершил вт
Транспортная стратегия Новосибирска: приоритет электротранспорта и автобусов большой вместимости
НИА-ФедерацияТранспортная схема Новосибирска будет учитывать развитие трамваев, троллейбусов, метро и переход на автобусы большой вместимости, отметил мэр города Анатолий Локоть.
«Мы очень серьезно относимся к роли трамваев как перспективного для города вида электрического транспорта, – подчеркнул мэр Анатолий Локоть. – Хотя бы потому что, когда все стоят в пробке, трамвай едет. Во-вторых, это экологически безопасный вид транспорта. Сегодня технологии позволяют его делать практически бесшумным. Это дешевый, удобный и надежный вид транспорта».
«Я не говорю, что трамвайную линию нужно делать через новый мост или возвращать ее на Октябрьский мост, но в городе будут развиваться и появляться новые маршруты, особенно, в новых микрорайонах, например, в западной части Новосибирска. Это наиболее быстрый, наиболее удобный для жителей вид транспорта», — цитирует мэра НИА-Новосибирск.
«Мы сегодня пересматриваем схемы движения транспорта, дискутируем над концепцией окончательной реформы городской транспортной системы, она еще не оформилась. Мы запланировали к сентябрю завершить работу над этой концепцией. И тогда уже можно будет говорить о перспективных линиях трамвая, троллейбуса, метро, автобуса, – отметил мэр. – Наша генеральная линия направлена на то, что в городе должно становиться меньше маршрутных такси и больше автобусов большой вместимости. Потому что маршрутки играют серьезную роль в формировании непростой ситуации на дорогах, в транспортных пробках. И об этом говорит опыт всех крупных городов. Может быть, на длинных маршрутах, как в Академгородок, есть вопросы комфортной доставки пассажиров, и здесь, возможно, микроавтобусы останутся. Но в целом наша стратегия предусматривает уменьшение количества газелей на маршрутах».
Мэр обратился к новосибирцам с просьбой активнее участвовать в обсуждении вопросов развития городского транспорта. «Я прошу всех подумать над этим. Если кто-то с нами не согласен, мы открыты к диалогу. Очень важно, чтобы новосибирцы вносили предложения. Даже в связи с грядущим вводом третьего моста мы обращались к горожанам: скажите, какие маршруты вас интересуют больше всего. Это позволяет нам более точно планировать будущие схемы движения», – цитирует мэра пресс-служба.
RSS
Добавить в закладки
