21.05.2026 04:54
Максим Данькин вошел в число победителей конкурса «Лидеры России. Политика»
Генеральный директор Проектного офиса развития Арктики Максим Данькин вошел в число победителей конкурса «Лидеры России. Политика».
Максим Данькин вошел в число победителей конкурса «Лидеры России. Политика» Генеральный директор Проектного офиса развития Арк
Большинство россиян всегда отвечают на звонки начальства в нерабочее время 63% опрошенных россиян всегда отвечают на звонки н
Компания «Норникель-Енисейское речное пароходство» участвует в федеральных проектах модернизации аэропортов В Красноярском крае стартует капитальный ремонт тр
Парламент Забайкалья предложит Госдуме вернуть лицензирование заказных перевозок
НИА-ФедерацияКраевой парламент обратится к федеральным законодателям с предложением вернуть норму о лицензировании заказных перевозок.
Лицензирование этих перевозок было отменено в 2011 году. По данным забайкальской ассоциации перевозчиков, к концу 2013 года уже сформировался хорошо поставленный нелегальный бизнес, когда необследованные технически машины собирают пассажиров и перевозят по районам края. В путевых листах стоят недостоверные, но при этом абсолютно непроверяемые данные. При этом предприниматели, осуществляющие эти перевозки, не являются даже предпринимателями в полном смысле слова, поскольку не имеют никаких документов, не встают на учет в налоговой инспекции, не проводят медицинского и технического осмотра перед рейсами. В итоге происходит фактическое выдавливание с рынка законопослушных перевозчиков, которые должны и платить налоги, и проходить проверки, и получать разрешительные документы. Представители ассоциации уточняют, что как минимум 50% пассажиров в межрайонном сообщении перевозится незаконно. Кроме того, идет борьба за пассажиров, которая доходит до рукоприкладства. Существует серьезное опасение, что, если государство не вмешается в ситуацию, то вскоре на дорогах межрайонного сообщения сложится положение, очень напоминающее 90-е годы.
По словам начальника департамента транспорта и дорожного строительства Забайкальского края Дмитрия Палкина, лицензирование было отменено в 2011 году, и к концу 2013 года все контролирующие инстанции были уже завалены жалобами от законопослушных перевозчиков. Кроме того, это привело к закономерному подрыву налоговой базы: «Зачем тем, кто занимается таким извозом, платить налоги? Ведь это для получения лицензии нужна была постановка на налоговый учет. Если удастся вернуть лицензирование, то удастся и вывести из тени сформировавшийся бизнес». Депутаты же, в свою очередь, уверены, что возвращение лицензионных карточек на транспорт поможет обезопасить пассажиров.
Обращение и проект поправок в федеральное законодательство должны быть подготовлены к июльской сессии, которая пройдет 16 июля.
RSS
Добавить в закладки

