14.09.2026 11:46
Член Общественной палаты России Максим Данькин передал помощь военнослужащим в белгородском приграничье
Член Общественной палаты РФ, генеральный директор Экспертного центра ПОРА Максим Данькин посетил Белгородскую область с гуманитарной миссией.
Член Общественной палаты России Максим Данькин передал помощь военнослужащим в белгородском приграничье Член Общественной палаты РФ, генеральный директор
На российских границах усилили санитарный контроль из-за рисков Эболы Специалисты усилили на границах санитарный контрол
10 проектов получат поддержку Экспертного центра ПОРА по итогам второго этапа грантового конкурса 2026 года Проектный офис развития Арктики (ПОРА) завершил вт
Парламент Забайкалья предложит Госдуме вернуть лицензирование заказных перевозок
НИА-ФедерацияКраевой парламент обратится к федеральным законодателям с предложением вернуть норму о лицензировании заказных перевозок.
Лицензирование этих перевозок было отменено в 2011 году. По данным забайкальской ассоциации перевозчиков, к концу 2013 года уже сформировался хорошо поставленный нелегальный бизнес, когда необследованные технически машины собирают пассажиров и перевозят по районам края. В путевых листах стоят недостоверные, но при этом абсолютно непроверяемые данные. При этом предприниматели, осуществляющие эти перевозки, не являются даже предпринимателями в полном смысле слова, поскольку не имеют никаких документов, не встают на учет в налоговой инспекции, не проводят медицинского и технического осмотра перед рейсами. В итоге происходит фактическое выдавливание с рынка законопослушных перевозчиков, которые должны и платить налоги, и проходить проверки, и получать разрешительные документы. Представители ассоциации уточняют, что как минимум 50% пассажиров в межрайонном сообщении перевозится незаконно. Кроме того, идет борьба за пассажиров, которая доходит до рукоприкладства. Существует серьезное опасение, что, если государство не вмешается в ситуацию, то вскоре на дорогах межрайонного сообщения сложится положение, очень напоминающее 90-е годы.
По словам начальника департамента транспорта и дорожного строительства Забайкальского края Дмитрия Палкина, лицензирование было отменено в 2011 году, и к концу 2013 года все контролирующие инстанции были уже завалены жалобами от законопослушных перевозчиков. Кроме того, это привело к закономерному подрыву налоговой базы: «Зачем тем, кто занимается таким извозом, платить налоги? Ведь это для получения лицензии нужна была постановка на налоговый учет. Если удастся вернуть лицензирование, то удастся и вывести из тени сформировавшийся бизнес». Депутаты же, в свою очередь, уверены, что возвращение лицензионных карточек на транспорт поможет обезопасить пассажиров.
Обращение и проект поправок в федеральное законодательство должны быть подготовлены к июльской сессии, которая пройдет 16 июля.
RSS
Добавить в закладки
