RSS
Добавить в закладки
15.11.2018 08:18
Опрос: 24% россиян не пользуются интернетом
57% россиян ежедневно выходят в интернет. Об этом говорят результаты опроса «Левада-центра». Также опрос показал, что 24% граждан никогда не пользуются интернетом.
Опрос: 24% россиян не пользуются интернетом 57% россиян ежедневно выходят в интернет. Об этом
Московские технопарки получат дополнительные льготы В столице увеличится объем поддержки резидентов те
Самым добрым городом России признан Петербург В преддверии Дня доброты, который отмечается в мир
Новый Шелковый путь может быть проложен через Калининград в обход Польши
НИА-Федерация
Российская железнодорожная компания «РЖД Логистика» и немецкая компания DB Cargo подписали соглашение, предусматривающее перенаправление грузовых перевозок из Китая в Санкт-Петербург и Калининградскую область, а затем в немецкие порты, а это означает обход Польши, сообщает НИА-Калининград.
«Это Nord Stream 2, но на железной дороге», - отмечает президент фонда ProKolej Якуб Маевский в интервью изданию Puls Biznesu
Как сообщает Gazeta Polska Codziennie (GPС), первый поезд в истории Нового Шелкового пути достиг порта Антверпена. 26 апреля поезд с 34 контейнерами отправился из Таншаня на северо-востоке Китая и преодолел путь в 11 тыс. км через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу и Германию за 16 дней. Как отмечает газета, морской путь из Таншаня в Антверпен занимает более 35 дней.
Издание подчеркивает, что информация об этом историческом транспорте является «хорошей новостью для многих европейских перевозчиков, в том числе для польских государственных железных дорог, которые рассчитывают на увеличение поставок из Китая и рост своих доходов».
«В то же время, появилась еще одна информация, связанная с Шелковым путем, которая не является хорошей для Польши», - говорится в материале.
Как сообщает GPС, товары, перевозимые по железной дороге из Китая, отправляются в Польшу и другие европейские страны, главным образом через Россию и Беларусь. В этом году объем контейнерных грузов на транзитном узле в Бресте увеличится на 100-120% по отношению к 2017 году. «Конечно, россияне намерены дальше зарабатывать на динамично растущем железнодорожном транспорте в рамках Нового Шелкового пути, но они все чаще жалуются на пробки на белорусском и польском направлениях», - говорится в материале.
